Quantcast
Channel: Nyttige artikler for bobileiere og bobilleiere
Viewing all 210 articles
Browse latest View live

ACSI camping card. Eurocamping 2015

$
0
0

ACSI Eurocamping 2015

Bobil Camping Europa

Campng Bøker & Litteratur ACSI Camping Card – ACSI Eurocamping: Mer omfattende enn noensinne er 2015-utgaven av campingguiden fra Camping Card ACSI, som utenom høysesongen tilbyr rabatterte opptil 50 % på de 2739 samarbeidende campingplasser i 20 land.763248239(1)ACSI er en campingguide som kommer i 2 deler, der rabattkortet for de i overkant 2700 plassene er plassert i permen på del 2. Bare trykk ut kortet, fyll inn med din informasjon og kortet er klar til bruk. I bøkene finner du informasjon om 2739 campingplasser i Europa. Det er kontaktinformasjon, bilder, kart og GPS-koordinater. Det er også et hefte med kart over hele Europa bakerst i del 1.

Kjøp ACSI Camping Card 2015 Klikk Her acsi_card ACSI er initiativtakeren til dette rabattkortet. Med rabattkortet kan campere overnatte til reduserte, faste priser på over 2739 campingplasser i før- og etter sesongen. Dette produktet har blitt svært populært på kort tid, både blant campingplasser og bobil og camping turister.


Tre viktige batteritips

$
0
0

Tre viktige batteritips: Hva du bør vurdere om..

Kjenner du tilstanden til kjøretøyets batteri? De fleste sjåfører legger ikke merke til batteriet så lenge det virker. Men hvis motoren ikke starter, kan det være for sent med enkelt vedlikehold.

Tre viktige batteritips- Hva du bør vurdere om

Tre viktige batteritips: Hva du bør vurdere om..

Heldigvis er det enkle ting sjåfører kan gjøre for å forberede batteriene til de kommende vintermånedene. Dr. Eberhard Meissner, batteriekspert hos Johnson Controls, en av verdens største produsenter av bilbatterier, har følgende tips:

1.  Hvordan kan jeg unngå problemer med å starte bilen om vinteren?

  • Batteriet bør testes med jevne mellomrom. Du kan be om en batterikontroll på verkstedet. De tilbyr ofte gratis batterikontroll.
  • Det er viktig å rengjøre batteriets deksel og poler med en antistatisk klut. Dette vil hindre uønsket elektrisk utladning gjennom smuss og skitt i kontakt med polene.
  • Du bør også forsikre deg om at det er god elektrisk kontakt ved å sjekke klemmene på polene og stramme dem om nødvendig.
  • For å lade batteriet bedre, kan du kjøre lengre avstander med bilen. På korte turer blir ikke batteriet skikkelig oppladet. Dermed øker sjansen for å havarere. Dette skyldes energislukere som varmetrådene i bakruten, oppvarming av seter og vifter, særlig når du venter på trafikklys eller når du sitter fast i trafikkork.

2.  Hvordan kan jeg starte bilen ved hjelp av en annen bil hvis batteriet ikke virker?

Tenningen må slås av i begge kjøretøyene, både kjøretøyet som virker og kjøretøyet som skal startes.

Hvordan bruke startkabler:

  1. Koble den røde startkabelen til den positive polen på det døde batteriet.
  2. Koble den andre enden av den røde startkabelen til den positive polen på batteriet som skal hjelpe.
  3. Den svarte kabelen må først kobles til den negative polen på batteriet som skal hjelpe.
  4. Den andre enden må kobles til et område uten lakk på rammen i motorrommet til kjøretøyet som skal startes.
  5. Start motoren til kjøretøyet som virker.
  6. Sørg for at kablene ikke kommer nær viften eller viftereimen.
  7. Ikke start motoren til kjøretøyet som har havarert før motoren til kjøretøyet som virker går.
  8. Når kjøretøyet har startet, skal du koble fra kablene i motsatt rekkefølge de ble koblet til.

Start med startkabler: Husk tre ting

  • Batteriene i begge kjøretøyene må ha samme spenning. Sørg for å sjekke etiketten. IKKE prøv å starte et kjøretøy med vanlig 12V elektrisk system fra en lastebil med 24V elektrisk system, eller motsatt.
  • Startkablene må kobles til i riktig rekkefølge.
  • Motoren til kjøretøyet som virker må gå før tenningen skrus på i kjøretøyet som skal startes. Dette forhindrer at batteriet som virker blir ladet ut.

Dette er viktig å merke seg: Du bør følge rådene fra kjøretøyets produsent, som finnes i kjørehåndboken. Hvis en produsent gir en spesiell positiv eller negativ service-pol i kjøretøyet, skal denne brukes.

3.  Hvis batteriet er blitt dårlig og et nytt trengs, kan jeg da bytte det selv?

For noen få år siden var det ganske så lett å bytte batteri selv. Nå er det komplekse elektriske systemer i kjøretøy som imøtekommer økende krav til komfort, underholdning og øko-vennlige teknologier, som f.eks. start-stopp. Spesialverktøy og kompetanse kreves ofte for å kunne bytte batteri på riktig måte. For eksempel må du i mange kjøretøy registrere det nye batteriet i et system etter bytte av batteri, noe som kan være komplisert. Hvis den elektriske kretsen mellom batteriet og kjøretøyets datasystem blir brutt, kan det føre til tap av data i kjøretøyets kontrollenheter og enheter for informasjon og underholdning. Elektroniske komponenter som radioer og vinduer kan måtte bli programmert på nytt.

En annen utfordring i bytte av batteri på egen hånd er å finne hvor i bilen det er. Det kan være under panseret eller gjemt i bagasjerommet.

For å gjøre det lett å bytte batteri, bør du ta bilen til et verksted eller til en sertifisert servicestasjon. Folk med kompetanse på bil og batteri vil også vite hvilket batteri som passer bilen best.

4. Hvordan finner jeg riktig batteri til bilen min?

Fordi behovene og kravene til bileiere over hele verden er i stadig endring tilbyr Johnson Controls et sortiment av VARTA batterier som dekker hele spekteret av kjøretøyer. For førstegangs-bileiere på jakt etter en pålitelig løsning for familiebilen, eller hvis du kjører en bil med mye ekstrautstyr og høyere energibehov eller start-stopp-system, finnes det en varig teknologi som samsvarer med din livsstil. Hvert VARTA batteri er skreddersydd for å møte de unike kravene til ulike typer kjøretøy. Spør på ditt verksted etter det rette batteriet for dine behov, eller se på www.varta.automotive.no

Cruise Control Fotoboksvarsler

$
0
0

Cruise Control Fotoboksvarsler

Cruise Control Fotoboksvarsler består av en liten GPS som varsler mer enn 36 000 fotobokser i hele Europa. Den er enkel å oppdatere og man får månedlig oppdatering på vanlige fotobokser, fotobokser i tunneler og i gjennomsnittsoner.

Den varsler kun i kjøreretningen og kan brukes med eller uten ledning. Den er liten, som en fyrstikkeske.

Cruise Control Fotobokvarsler er
– 100% lovlig og unik
– Norsk utviklet
– Brukervennlig
– Kommer med livstidsgaranti

Fotoboksvarsler *Sparegrisen*. Nå på tilbud og gratis frakt!

10% rabatt på fotoboksvarsler
Rabattkoden nedenfor gir 10% rabatt i handlekurven. Varer til julaften.
10prosentjul14

Bøtesatser ved overtredelse av fartsgrenser

$
0
0

Bøtesatser ved overtredelse av fartsgrenser

Overtredelse av vegtrafikkloven gir bøter som svir. Her er bøtesatsene ved brudd på fartsgrensene.

Bøtesatser ved overtredelse av fartsgrenser

Bøtesatser ved overtredelse av fartsgrenser

Når fartsgrense på stedet er 60 km/t eller lavere, og fartsoverskridelsen er:

  • til og med 5 km/t kr 600,-
  • til og med 10 km/t kr 1600,-
  • til og med 15 km/t kr 2900,-
  • til og med 20 km/t kr 4200,-
  • til og med 25 km/t kr 6500,-

Når fartsgrense på stedet er 70 km/t eller høyere, og fartsoverskridelsen er:

  • til og med 5 km/t kr 600,-
  • til og med 10 km/t kr 1600,-
  • til og med 15 km/t kr 2600,-
  • til og med 20 km/t kr 3600,-
  • til og med 25 km/t kr 4900,-
  • til og med 30 km/t kr 6500,-
  • til og med 35 km/t kr 7800,-

Når fartsgrense på motorvei er 90 km/t eller høyere, og fartsoverskridelsen er:

  • 36 km/t til og med 40 km/t kr 9000,-.

The post Bøtesatser ved overtredelse av fartsgrenser appeared first on Campingbil.net.

Elektronisk kjørebok

$
0
0

Elektronisk kjørebok i bobil?

Bruker du bobilen eller annen bil i arbeidet kan få dekket kjøringen av arbeidsgiver. Pass på dokumentasjonen, hvis ikke blir det skatt.

Elektronisk kjørebok

Elektronisk kjørebok for dokumentasjon av kjøring.

Kjøring for arbeidsgiver er utgift i arbeidet og ikke ekstrainntekter for deg. Kjøregodtgjørelse innenfor statens satser er derfor skattefritt. For at arbeidsgiveren skal betale ut penger til deg skattefritt, må du dokumentere kjøring!

AutoGear® elektronisk kjørebok

AutoGear® elektronisk kjørebok har vært på markedet siden 2007. Formålet med en elektronisk kjørebok er å spare norske firma og ansatte for tid, penger og ekstra kontorarbeid! Den lille GPSen logger automatisk alle kjøreturene og sender disse direkte til kjøreboken på serveren. Man lager raskt og enkelt kjøreboken.

Dinside.no kalte produktet for «Enkelheten selv», Finansavisen skrev at det var «Herlig enkelt».

Les mer om AutoGear® her: Kjørebok uten montering og bindingstid

The post Elektronisk kjørebok appeared first on Campingbil.net.

Førerkort etter fylte 75 år

$
0
0

Førerkort – Krav om allmenn legeundersøkelse utsatt fra 70 til fylte 75 år.

Fra 19. januar 2013 ble kravet om allmenn legeundersøkelse utsatt til fylte 75 år for lette førerkortklasse (moped, motorsykkel, personbil, traktor, snøscooter).

Dette betyr at ditt 100-års førerkort er gyldig til du fyller 75 år uten at du behøver å oppsøke lege hvis helsen er god nok.

Husk likevel at ingen må føre motorvogn ved kortvarig sykdom eller helsesvekkelse, eller hvis bruk av medikamenter gjør at man ikke kan kjøre på en trygg måte. Legen har plikt til å melde fra til fylkesmannen dersom du over lengre tid (6 måneder eller mer) ikke fyller helsekravene.

Slutt på «liten legeattest» i tillegg til førerkort etter fylte 70 år

De nye reglene fra 19. januar 2013 betydde slutt på ordningen med «liten» legeattest i tillegg til ditt førerkort. Begrunnelsen er at dine førerrettigheter skal fremgå av selve førerkortet i tråd med EUs førerkortdirektiv.

Kjøring etter 75 år i lette førerkortklasser

Ønsker du å fortsette kjøringen etter fylte 75 år, må du gjennomgå den allmenne legeundersøkelsen hos din fastlege eller annen lege som utsteder helseattesten. Er din helse god nok, vil helseattesten gis gyldighet i 1-3 år

Etter legebesøket må du møte opp personlig og levere helseattesten til en av Statens vegvesen sine trafikkstasjoner. Stasjonen utsteder et nytt førerkort med samme utløpsdato som for helseattesten. Du må betale kr 250 hver gang for nytt førerkort. Har vi ikke et elektronisk lagret bilde av deg allerede, koster det kr 70,- å ta bilde i fotoautomaten på trafikkstasjonen.

Før førerkortets utløpsdato må du oppsøke lege på nytt og få utstedt nytt førerkort for å kunne fortsette kjøringen uavbrutt. Etter fylte 78 år kan helseattesten og førerkortet utstedes for inntil 2 år om gangen.

Bemerk at trafikkstasjonene ikke utsteder midlertidig kjøretillatelse dersom du ikke har fått ny helseattest i tide.

Priser (gebyr) for førerkortutstedelse finner du her.

Overgangsregler

Hadde du 19. januar 2013 «liten» legeattest med utløpsdato etter at du fyller eller har fylt 75 år, kan du bruke ditt gamle førerkort inntil legeattestens utløpsdato. Ønsker du å fortsette kjøringen deretter, må ny helseattest anskaffes og nytt førerkort utstedes på samme måte som omtalt ovenfor.

Ingen endringer for tunge førerkortklasser

For å få kjøre tungbil (minibuss, buss, lett lastebil, lastebil) etter fylte 70 år, må du fortsatt få nytt førerkort med gyldighet i ett år for tungbil. Du må fremlegge nødvendig helseattest (skjema NA 0202) for en trafikkstasjon som utsteder nytt førerkort.

Samme prosessen må gjentas hvert år så lenge du ønsker å kunne kjøre tungbil uavbrutt.

Lar du være å fornye de tunge klassene i førerkortet ditt, kan du fortsatt bruke førerkortet i de lette klassene så lenge disse er gyldig. Utløpsdato for førerkortklassene finner du på førerkortets bakside.

Informasjonsbrosjyre om førerkort for seniorer

Kilde: Vegvesen.no

The post Førerkort etter fylte 75 år appeared first on Campingbil.net.

Unngå årsavgift for bobil?

$
0
0

Hvordan unngå årsavgift for bobil

Hvis du ikke bruker bobilen, kan du slippe å betale hele eller deler av årsavgiften?

Det er ikke nok å levere inn skilt for å slippe å betale årsavgift på bobil eller andre kjøretøy. Kjøretøyene må leveres til en godkjent vrakplass.

Viktige datoer for vraking og årsavgift:

20. mars:
Hvis du vraker kjøretøyet senest 20. mars 2014, skal du ikke betale årsavgift for 2014.

30. juni:
Hvis kjøretøyet blir vraket i perioden fra 21. mars til og med 30. juni, blir halve avgiften refundert.

Vrakpant

Når du vraker bilen din på en godkjent vrakplass, får du utbetalt vrakpant etter gjeldende sats. Husk å få med vrakmelding som dokumentasjon på at kjøretøyet er vraket.

Tollvesenet utbetaler vrakpant hver 14. dag.

Vrakpanten er 3 000 kroner i 2014.

Kondemnering er ikke det samme som vraking og gir ingen reduksjon i årsavgift. Å kondemnere et kjøretøy er å erklære det for ubrukelig. Kondemnering av kjøretøy er et forhold mellom forsikringsselskap og kunde (for eksempel i forbindelse med ulykker og skader).

Her kan du vrake kjøretøy

Kilde: Vegvesen.no og toll.no

The post Unngå årsavgift for bobil? appeared first on Campingbil.net.

Frist og satser for årsavgiften

$
0
0

Frist og satser for årsavgiften.

Alle som eier et registrert kjøretøy under 7 500 kg, må betale årsavgift. Frist og satser for årsavgiften.

Tollvesenet sender ut faktura for årsavgift i midten av februar. Forfallsdato er 20. mars.

Du må betale selv om du ikke får faktura.

Satser for årsavgiften 2014
Bil under 7 500 kilokr.2995
Bil under 7 500 kilo, diesel uten fabrikkmontert partikkelfilterkr.3490
Motorsykkelkr.1835
Campingvogn over 350 kilokr.1120
Elbil, veteranbil, moped, traktor, taxi (med hovedløyve) med flere.kr.425
Satser for tilleggsavgift
Tilleggsavgift for bil, motorsykkel og campingvognkr.250
Tilleggsavgift for elbil, veteranbil, moped, traktor, taxi (med hovedløyve) med flere.kr.50

Satsene for årsavgiften blir bestemt av Stortinget.

Hvis du betaler for sent, må du også betale en tilleggsavgift.

Ubetalte avgifter blir overført til Statens innkrevingssentral, og kjøretøyet kan bli avskiltet. Fakturaen blir sendt til den som eier det registrerte kjøretøyet 1. januar i det året avgiften gjelder for. Hvis du registrerer kjøretøyet i løpet av året, er forfallsdatoen den 30. i måneden etter registreringsmåneden.

Dette skjer hvis du ikke betaler årsavgiften

Hvis du ikke betaler årsavgift innen forfallsdatoen, må du uansett grunn betale en tilleggsavgift. Kjøretøyet kan bli avskiltet. Ubetalte krav blir overført til Statens innkrevingssentral.

Uansett hva som er grunnen til at du har betalt for sent, må du betale tilleggsavgiften.

I april sender Tollvesenet ut purring med tilleggsavgift og forhåndsvarsel om avskilting til den som eier kjøretøyet på purretidspunktet. Dette er også er et forhåndsvarsel om avskilting av kjøretøyet.

Tilleggsavgiften er på 250 kroner for de fleste kjøretøy, blant annet bil, motorsykkel og campingvogn. Eiere av noen kjøretøytyper som for eksempel moped, traktor, veteranbil, taxi (med hovedløyve) og elbil må betale 50 kroner ved for sen betaling.

Hvis ikke alle avgifter er betalt innen fristen på purringen, vil du motta vedtak om avskilting i juni. Kjøretøyet blir da avskiltet ved kontroll.

Hvis avgiftene fremdeles ikke blir betalt, overfører Tollvesenet kravet til Statens innkrevingssentral. Det betyr at den som eide det registrerte kjøretøyet 1. januar 2014 kan få tvungen trekk i lønn eller trygd. Statens innkrevingssentral kan også ta pant i eiendeler. Ved salg av kjøretøy må derfor den som eide kjøretøyet 1. januar, forsikre seg om at årsavgift og tilleggsavgift blir betalt.
Kilde: Toll.no

The post Frist og satser for årsavgiften appeared first on Campingbil.net.


Fylt tanken med farget diesel?

$
0
0

Hva gjør du hvis du fyller farget diesel på tanken ved en feil?

Hvis du ved en feil fyller farget diesel, må du umiddelbart melde fra til Tollvesenet.

Farget diesel (autodiesel) er fritatt for veibruksavgift, og skal bare brukes i traktorer, motorredskaper og lignende etter nærmere bestemte vilkår.

Hvis du ved en feil fyller farget diesel på bilen din, skal du kontakte Tollvesenet umiddelbart, ved å ringe tollregionen der du bor.

Ved henvendelser om feilfylling av farget diesel skal Tollvesenet i utgangspunktet forlange drivstofftanken tømt. Dersom det av forskjellige årsaker er vanskelig å tømme tanken, kan Tollvesenet kreve opp avgift av det antall liter farget diesel som er fylt. Ved innbetaling av avgiften får du en kvittering for innbetalt beløp. Den skal oppbevares i bilen og er gyldig i fem dager fra utstedelsen. Ved eventuell kontroll etter fem dager, skal drivstofftanken ikke inneholde over 3 % farget drivstoff.

Du kan kun få tillatelse til innbetaling av avgift ved feilfylling én gang.

Denne fremgangsmåten gjelder kun når du på eget initiativ kontakter Tollvesenet.

Høy avgift hvis Tollvesenet avdekker ulovlig bruk av farget diesel

Dersom du ikke melder feilfyllingen til Tollvesenet, og feilfyllingen senere blir oppdaget ved kontroll, blir det ilagt en særskilt avgift. Den særskilte avgiften er kr 20 000 for personbiler og andre kjøretøy med totalvekt under 3 500 kg.

Tyngre kjøretøy får høyere avgift.

Ved gjentakelse kan Tollvesenet ilegge dobbelt sats av den særskilte avgiften. Både eier og den som disponerer kjøretøyet er ansvarlig for betaling av den særskilte avgiften, uavhengig av hvem som faktisk har fylt på tanken.

The post Fylt tanken med farget diesel? appeared first on Campingbil.net.

Aldri en kjedelig bobiltur!

$
0
0

Aldri en en kjedelig bobiltur!

Med enkle tiltak i bobilen vil man aldri få en kjedelig bobiltur, selv med barn i bobilen! Her er forslag til mulige tiltak.

Hør på musikk eller lydbok

Tiden går fortere når man hører på musikk. Hør på CDér, lydbøker eller DAB radio? Spotify eller Wimp? Både barn og voksne kan sitte å høre på eventyr og krim i timesvis med de rette lydbøkene. Bøkene er ikke dyre og kan høres flere ganger. Lydbøker finnes her, kampanje fra Lydbokklubben finnes her: Få to lydbøker + Koss Porta Pro øretelefoner GRATIS* porto kr 98,- tilkommer

Se på film og TV

Det finnes mange «gammeldagse» alternativer som bærbare DVD spillere, TV med tilkoblet DVD spillere osv.

Men i dag er det enkleste å bruke nettbrett, enten Android nettbrett eller Apple, Ipad. Man kan for eksempel bruke Viaplay, de lar deg laste ned filmer på nettbrettet før dere reiser på bobilferie.

Alternativt er det også mulig å streame sport og filmer der hvor dere har bra 3G / 4G dekning eller god dekning med ICE (som kommer med 4 G i løpet av 2015).

Mobiltelefoner, nettbrett og datamaskiner kan enkelt kobles til TV i bobilen med enten kabel, Apple TV eller Chromecast fra Google.

Viaplay – Prøv 1 måned uten kostnad og bindingstid!

Prøv Viaplay kostnadsfritt i 1 måned. Se tusenvis av filmer og TV-serier direkte på din pc, Smart TV, mobil, nettbrett og spillekonsoll. Klikk her for å prøve Viaplay uten kostnad 1 måned – helt uten bindingstid!

– Se toppseriene fra USA og Norge
– Nye filmer hver uke
– Barnas favorittprogrammer og filmer
– Last ned appen, og få tilgang uten internettforbindelse
– Super smart og lett å bruke

Prøv kostnadsfritt i 1 måned uten bindingstid – bli medlem.

Spille spill

Mange barn kan kanskje bli kvalme av å sitte å spille mens man kjører, men dersom man ikke plages av dette, så er det mange produkter på markedet som egner seg for barn på tur. Nintendo DS, IPOD, mobiltelefon, og de fåes hos de fleste elektrovareforhandlere – se her.

Telefonnummer

Innlærte rollespill kan lære barn å handle riktig i forbindelse med nødsituasjoner. Lær barna adresser og navn på foreldre, eventuelt et telefonnummer som kan ringes hvis de skulle komme bort fra dere.

Førstehjelp

Vi anbefaler alle foreldre å ta førstehjelpskurs for barn. Dette kan redde dine egne og andres barn i krisesituasjoner. Det finnes også gode bøker i handelen som kan være kjekke å ha for hånden.

Leker

Det Fonetiske alfabetet.
Ha mye moro med å lære det fonetiske alfabetet. Barn elsker å lese opp sitt eget navn eller navn fra skilt og lignende.
A – Alfa (AL FAH)
B – Bravo (BRAH VOH)
C – Charlie (CHAR LEE)
D – Delta (DELL TAH)
E – Echo (ECK OH)
F- Foxtrot (FOKS TROT)
G – Golf (GOLF)
H – Hotel (HOH TELL)
I – India (IN DEE AH)
J – Juliett (JEW LEE ETT)
K – Kilo (KEY LOH)
L – Lima (LEE MAH)
M – Mike (MIKE)
N – November (NO VEM BER)
O – Oscar (OSS CAH)
P – Papa (PAH PAH)
Q – Quebec (KEH BECK)
R – Romeo (ROW ME OH)
S – Sierra (SEE AIR RAH)
T – Tango (TANG GO)
U – Uniform (YOU NEE FORM)
V – Victor (VIK TAH)
W – Whiskey (WISS KEY)
X – X-ray (ECKS RAY)
Y – Yankee (YANG KEY)
Z – Zulu (ZOO LOO)
Æ – Ægir / Ærlig
Ø – Ørnulf / Østen
Å – Ågot / Åse

20 Spørsmål

Hvordan spille: Den første spilleren tenker å noe som enten er i «dyreriket», «planteriket» eller «mineralske riket» og sier høyt ut til de andre hvilket riket det er i. De andre kan så stille spørsmål på tur der svaret kun kan være «ja» eller «nei». Spillerne har 20 spørsmål hver for å komme frem til svaret. Spilleren som gjetter riktig starter neste runde.

Morsekode – send hemmelige beskjeder

Morse ble oppfunnet på 1900 tallet av Samuel Morse. Det ble brukt til å formidle hemmelige beskjeder og er et spennende språk som er morsomt å lære og oversette. Her finner du morsekodene.

The post Aldri en kjedelig bobiltur! appeared first on Campingbil.net.

Krasj på sommerdekk

$
0
0

1 av 10 krasj på sommerdekk

Selv om det først og fremst er i overgangen mellom høst og vinter og ved første snøfall at ulykkesbilene er feilskodd, kjører enkelte på sommerdekk hele året, påpeker If.

Krasj på sommerdekk

Krasj på sommerdekk (Foto: IF)

Mer enn hver tiende bil som kolliderte sist vinter hadde sommerdekk.

Andelen var enda høyere på Vestlandet og Sørlandet, viser skadetall fra forsikringsselskapet If.

Nesten 12 prosent av ulykkesbilene forrige vinter var skodd med sommerdekk, viser skadestatistikken. If har forsikret nesten hver fjerde personbil som kjører på veiene her i landet.

– Feil dekk på bilen er en rullende ulykke som venter på å skje, sier Sigmund Clementz, kommunikasjonsrådgiver i If.

Brå snø

Forsikringsselskapet fører hvert år statistikk over hvilken type dekk kundenes skadde biler har i perioden 1. november til 1. april. Sist vinter registrerte selskapet skader på 17 237 personbiler, og 2147 av disse bilene var utstyrt med sommerdekk. Dekkstatistikken viser dermed at 11,8 prosent av de skadde personbilene i vinterperioden kjørte på sommerdekk. Vinteren før kjørte til sammenligning 10,4 prosent av personbilene involvert i ulykke på slike dekk.

– Selv om økningen ikke er så stor fra forrige vinter, er den likevel beklagelig. Med sommerdekk på glatt føre øker risikoen betydelig for alvorlige personskader og død, sier Clementz.

Det er først og fremst i overgangen mellom høst og vinter og ved første snøfall at ulykkesbilene er feilskodd, opplyser If. Særlig hvis den første snøen kommer tidlig og litt brått på, blir andelen på sommerdekk høy.

– Snøen har latt vente på seg mange steder i år, så vi har håp om at mange har fått skiftet til riktige dekk for årstiden, sier Clementz.

– Dessverre ser vi at enkelte bruker sommerdekk gjennom hele vinteren. Her varierer det imidlertid fra landsdel til landsdel. Sørlandet og Vestlandet drar opp snittet for landet, for her er andelen på sommerdekk i ulykker nesten 17 prosent. Det er urovekkende. I de andre landsdelene ligger tallet rundt 10 prosent, sier Sigmund Clementz.

– Mange drøyer for lenge med å bytte dekkene, og tar med det en kalkulert risiko. Mildt kystklima og bare hovedveier med salting gjør nok at en del gambler på sommerdekk. Og når snøen først laver ned, kommer den virkelig brått på. Underkjøling av veibanen er også utbredt i kystområdene, sier han.

Sa nei til påbud

I dag kan du lovlig kjøre på sommerdekk om vinteren hvis føret tillater det. I både Sverige og Finland er det påbud om bruk av vinterdekk i vintermånedene. Norske vinterforhold er ofte langt mer krevende enn i våre naboland, så If mener det er nødvendig med påbud om vinterdekk her i landet også.

I 2012 utredet Statens vegvesen Vegdirektoratet på oppdrag fra Samferdselsdepartementet om det var nødvendig med vinterdekkpåbud for personbiler. Etter en høringsrunde var konklusjonen til daværende samferdselsminister Marit Arnstad (Sp) at et pålegg ikke var nødvendig.

If mener fortsatt at et påbud om vinterdekk vil spare menneskeliv og samfunnet for store kostnader knyttet til ulykkene.

Dekktips for vinteren

Fra 1. november og til første mandag etter 2. påskedag må mønsterdybden i dekkene være minst 3 millimeter, etter myndighetenes krav. If anbefaler at du skifter dekk før du har nådd denne mønsterslitasjen. Mønsterdybde måles i hovedrillene i de midterste tre firedeler av slitebanens bredde og rundt dekkets omkrets, bortsett fra der det er plassert slitasjevarslere.
Bruk av piggdekk eller kjetting er ikke lov fra og med første mandag etter 2. påskedag til og med 31. oktober. I Nordland, Troms og Finnmark er tilsvarende periode fra og med 1. mai til og med 15. oktober. Det finnes ingen frister når du brukerpiggfrie vinterdekk.
Uavhengig av mønsterdybde og dekkslitasje: Sjekk gummiens tilstand, da gummiens egenskaper forringes over tid, og dekkene blir stivere, hardere og glattere. Det anbefales at vinterdekk skiftes etter fire til fem sesonger på bilen.
Husk å sjekke at dekktrykket er riktig.

Kilde: Forsikringsselskapet If

The post Krasj på sommerdekk appeared first on Campingbil.net.

E-bøker og lydbøker på mobil og nettbrett

$
0
0

Få E-bøker og lydbøker på mobil og nettbrett.

Nå er det lansert en smart tjeneste for deg som leser e-bøker eller hører på lydbøker. Storytel tilbyr deg dette på mobiltelefon og nettbrett, bobilferien blir aldri helt det samme etter dette.

For kun 169,- i måneden kan du lese og lytte ubegrenset til tusenvis av norske, engelske og svenske ebøker og lydbøker. Du kan veksle sømløst mellom lydbok og ebok, og du kan til enhver tid ha inntil fem bøker offline.

Prøv Storytel selv, les og lytt ubegrenset i 14 dager – helt gratis!

Mer informasjon om Storytel:
Storytel er en abonnementstjeneste der du kan lytte ubegrenset til lydbøker via en mobil-app eller fra din datamaskin. Hos Storytel finner du titusenvis av lydbøker på norsk, svensk og engelsk.

Storytel ligner på tjenester som Netflix, Wimp og Spotify. For å bruke Storytel betaler du for et abonnement, og kan lytte så mye du vil.

Storytels lydbøker kan lyttes til fra datamaskinen, via strømming til din mobil – eller lastes ned til offline på mobilen, slik at du kan ta med deg Storytel når du er ute og reiser.

Storytel ble grunnlagt i 2005 av Jon Hauksson og Jonas Tellander under navnet Bokilur. I 2007 ble navnet endret til Storytel med tanke på internasjonal etablering. I 2014 slo den norske lydbok-tjenesten Ordflyt seg sammen med Storytel, og ble til Storytel.no.

Prøv Storytel selv, les og lytt ubegrenset i 14 dager – helt gratis!

The post E-bøker og lydbøker på mobil og nettbrett appeared first on Campingbil.net.

Hva er forskjellen mellom dyre og billige dekk?

$
0
0

Premium vs. billigdekk – hva er egentlig forskjellen?

Hos dekkforhandlerne finnes dekk i mange forskjellige prisklasser, men hva er det som egentlig skiller de ulike dekkene på markedet? Svaret er alt fra drivstoffbruk til livsviktige sikkerhetsegenskaper skal man tro høstens vinterdekktester.

Hva er forskjellen mellom dyre og billige dekk?

Hva er forskjellen mellom dyre og billige dekk?

Selv om dekk ofte ser helt like ut på utsiden, er det store forskjeller i hvordan de er produsert. Det brukes forskjellige materialer og mønstre i gummien, og sammensetningene påvirker hvor sikker du er når du kjører på glatte vinterveier.

– Motors vinterdekktest viser så mye som 20 meters forskjell i bremselengde mellom testvinneren og testtaperen på islagte veier ved kjøring i 50 km/t. Det vil si at når en bil med testens vinner, Nokian Hakkapeliitta 8, har stoppet, kjører bilen med de svakeste piggfrie dekkene fortsatt i over 11 km. i timen. Treffer du en fotgjenger i denne hastigheten kan det få katastrofale følger, sier Fredrik Hauge, produktsjef i Nokian Dekk.

Forskjellen er i gummien

Premiumdekk har mer naturgummi enn billigdekk, som ofte er utviklet ved å bruke syntetiske gummiblandinger. I motsetning til naturgummi, som beholder fleksibiliteten og slitestyrken ved skiftende temperaturer, påvirkes syntetiske gummiblandinger i negativ forstand allerede ved et par minusgrader.

– Dekk med syntetiske gummiblandinger har dårligere grep og lengere bremselengde enn dekk med naturgummi. Kjører du på norske vinterveier må du ha dekk som også tåler streng kulde, ellers er du ille ute, sier Hauge.

Spar penger

Prisforskjellen på et premiumdekk og billigdekk kan ofte virke forlokkende i butikken, men pengene du sparer ved kjøpet vil tape seg over tid.

– Et premiumdekk er mer slitesterkt og har lengere levetid enn et billigdekk, noe som betyr at du unngår å skifte dekk ofte. Dette fordi det brukes sterkere materialer i de beste dekkene, sier Hauge.

Spar drivstoff

Premiumdekk har lavere rullemotstand, noe som også reduserer bilens drivstofforbruk. I Motors vinterdekktest var forskjellen i drivstofforbruk mellom det beste og det dårligste piggfrie dekket på hele 80 liter, basert på et dekks gjennomsnittlige levetid. Ut ifra dagens bensinpriser vil dette utgjøre en besparelse på hele 1195 kr (anno 2.desember 2014).

Dette kjennetegner et premiumdekk:For å være sikker på at du kjøper et kvalitetsdekk kan det være lurt å spørre forhandleren om dekket oppfyller noen av disse kravene:

  • Et premiumdekk har mer naturgummi i gummiblandingen.
  • Gummiblandingen i slitebanen og sideveggene fungerer godt under alle vinterforhold
  • Et premiumdekk laget for nordiske forhold har lang levetid ved bruk i kalde vintermåneder.
  • Dekket fungerer godt under vekslende og veldig lave temperaturer.
  • Produsenten tilbyr teknisk kundestøtte og en garanti som dekker evt. material- og produksjonsfeil.
  • Et premiumdekk har lav rullemotstand, som reduserer drivstofforbruket.
  • Bremselengden på is og snø skal være flere meter kortere enn med et billigdekk.
  • Premiumdekk har oftere lavere dekkstøy.

Les mer:
http://www.nokiantyres.no/innovativt-arbeide/dekkfakta/tips-for-dekkvedlikehold/lengre-brukstid/

Du kan lese hele NAFs vinterdekktest her:
https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vint…

The post Hva er forskjellen mellom dyre og billige dekk? appeared first on Campingbil.net.

Bilturer i Spania

$
0
0

Boka Bilturer i Spania

Bilturer i Spania guider deg vekk fra hovedveiene til vakre småbyer og imponerende landskap, autentiske posadas og innbydende, små hoteller.

Bilturer i Spania

Bilturer i Spania

Ny utgave 2014! 25 bilturer – som varer fra to til fem dager – tar deg med dypt inn i Spanias uutforskede landområder, med sjarmerende steder å bo og spise langs veien. Hver rute omfatter en guidet spasertur gjennom en historisk by eller et uberørt landskap samt en rekke aktiviteter og tips om hvor man kan kjøpe lokal brukskunst og matvarer. Postnumre er oppført for bruk av GPS.

Kjøp boka her for kun 305 kroner.

Leie bobil i Spania her:

The post Bilturer i Spania appeared first on Campingbil.net.

Bilturer i Frankrike

$
0
0

Bobiltur til Frankrike?

Boken Bilturer i Frankrike guider deg vekk fra hovedveiene til vakre småbyer og imponerende landskap, autentiske restauranter og innbydende, små hoteller.

Bilturer i Frankrike

Bilturer i Frankrike

24 bilturer – som varer fra én til sju dager – tar deg med dypt inn i Frankrikes uutforskede landområder, med sjarmerende steder å bo og spise langs veien. Hver rute omfatter en guidet spasertur gjennom en historisk by eller et uberørt landskap samt en rekke aktiviteter og tips om hvor man kan kjøpe lokal brukskunst og matvarer. Postnumre er oppført for bruk av GPS. Ny utgave 2014!

Kjøp boka hos Tanum til kun kr 305,-

  • Forfatter: Rosemary Bailey , Fay Franklin , Nick Inman , Nick Rider , Tristan Rutherford , Tamara Thiessen og Kathryn Tomasetti
  • Innbinding: Innbundet
  • Utgivelsesår: 2014
  • Antall sider: 264
  • Illustratør: Pottirayil, Arun
  • Innhold: Illustrert
  • Forlag: Gyldendal
  • Språk: Bokmål
  • Originaltittel: Back roads France
  • Oversatt av: Biseth, Dag og Tångring, Krister
  • Serie: Gyldendals reiseguider
  • ISBN/EAN: 9788205454620

The post Bilturer i Frankrike appeared first on Campingbil.net.


Poler og slip lykteglass

$
0
0

Poler og slip lykteglass!

Lykteglass av plast blir slitte og det gjør at lyset blir dårligere. Med litt egeninnsats blir du en tryggere trafikant og unngår ubehagelige overraskelser i mørket.

Poler og slip lykteglass

Poler og slip lykteglass

– Godt lys er livsviktig. Lyset på den bilen vi prøvde dette på, ble hele 43,7 prosent bedre etter sliping og polering, sier Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Vær, vind, salt, støv, sand, snø og regn pisker rett mot lyktene dine hver gang du kjører. Etter hvert blir lykteglassene slitte og matte, og lysmengden som faktisk slipper ut av lykta reduseres. Føreren av bilen NAF slipte og polerte lykteglassene på, ble selv overrasket over hvor mye bedre lysene på hans middelaldrende pickup hadde blitt.

Slitte lykteglass av plast kan gjøre at bilen ikke blir EU-godkjent. Mange drar til verkstedet med mangellappen og får byttet lykteglass eller i verste fall hele lykta til tusenvis av kroner.

– I mange tilfeller er det bortkastede penger å investere tusenvis av kroner i nye lykter på en aldrende bil. Du kan nemlig slipe og polere lyktene, og selv ganske slitte glass blir nærmest som nye, slår Engebretsen fast.

Det finnes en mengde forskjellige sett på markedet. Noen av dem inkluderer slipepapirer og polering, mens andre kun er polering. Den aller enkleste metoden er å bruke helt vanlig poleringsmiddel for metall. De aller mest avanserte settene har i tillegg til slipepapir og polering også en forsegler som poleres på til slutt. Det gjør lykteglasset mer motstandsdyktig mot ny slitasje.

Les også: Dårlig lys på bilen din? Bytt til Xenon og få opp til 10 ganger sterkere lys!

Husk dette når du skal polere lykter:

  • Nyere lykter trenger kanskje bare polering. På eldre biler vil sett med sliping og polering være mer effektivt.
  • Les bruksanvisningen nøye!
  • Hvis du fester slipepapiret til rondeller på drill, husk at hastigheten ikke må være for høy. Prøv deg fram med nokså lav fart. Du må alltid ha bevegelse når du bruker drill.
  • Vær nøye og tålmodig, og slip så jevnt som mulig.
  • Husk at lykteglassene vil bli slitt igjen, og antakeligvis på kortere tid enn før poleringen.

The post Poler og slip lykteglass appeared first on Campingbil.net.

Selvreparerende dekk

$
0
0

Michelin sparer vekt, plass og drivstoff med selvreparerende dekk!

Med Michelins nye SelfSeal-teknologi reparerer dekkets gummiblanding selv eventuelle punkteringer og eliminerer dermed reservehjul og jekk, noe som sparer om lag 30 kg vekt og 80 liter plass.

Selvreparerende dekk

Selvreparerende dekk

I Norge bli Volkswagen i 2015 først ut med det nye Michelin Selfseal-dekket.

– Antallet punkteringer per kilometer speiler forholdet mellom rike og fattige land på en slående måte, produktekspert Arne Sköldén i Michelin i Norden. – I europeiske land skjer det i gjennomsnitt 1 punktering per 75 000 kjørte kilometer, mot hele 1 per 3 000 km i visse land i Sydøst-Asia.

Å skifte punkterte dekk langs en tett trafikkert vei er en skremmende opplevelse. Mange har aldri skiftet hjul selv eller mangler krefter og utstyr for å jekke opp bilen og løsne hjulmuttere. Michelin Selfseal-dekkene er laget av en spesiell gummiblanding som tetter punkteringer i dekket umiddelbart kan kjøre over spikre uten å miste lufttrykket.

Det nye Michelin Selfseal-dekket, som ble kommersielt lansert på Michelins globale miljøkonferanse Challenge Bibendum i Kina byr på flere miljøfordeler. Samtidig som færre dekk behøver å byttes ut på grunn av punktering, sparer Selfseal teknologien 30 kg vekt og gir hele 80 liter spart plass fordi både reservehjul og biljekk elimineres. Det sparer drivstoff og øker samtidig bilenes lasteevne. Med tanke på det sterkt økende antallet biler i Kina og andre land i Asia betyr dette store miljøgevinster.

Michelin sparer vekt, plass og drivstoff med selvreparerende dekk

Michelin sparer vekt, plass og drivstoff med selvreparerende dekk

Michelins utviklingspolicy står fast på at teknologiske nyvinninger på ett felt ikke skal gå ut over andre av dekkets viktige egenskaper. Michelin Selfseal-dekkene leverer derfor den samme ytelsen som før når det gjelder sikkerhet, drivstofføkonomi og levetid. Dekkene kommer i handelen for både person- og varebiler.

På det europeiske markedet ventes Volkswagen å være først ute med Michelin Selfseal-dekkene på visse 2015-modeller. De nye dekkene krever heller ingen tilpasninger fra bilprodusentenes side og vil være standard dekk på en rekke bilmodeller de kommende årene.

Internasjonal miljømøteplass for mobilitet

Michelin Challenge Bibendum, som først ble arrangert i 1998, har blitt et unikt, internasjonalt arrangement som samler tusenvis av politiske beslutningstakere, representanter for industrien og forskere for å diskutere bærekraftige løsninger for mobilitet.

Årets Michelin Challenge Bibendum har utviklet seg til en “tenke- og handlingstank”. Årets arrangement gikk av stabelen i Chengdu i Kina fra 11. til 14. november.

Rapporten peker på fem sentrale punkter son bør implementeres for å møte dagens urbane utfordringer når det gjelder mobilitet:

  • Fastsette ambisiøse reduksjonsmålsetninger for CO2 -utslipp
  • Opprette ultra-lavutslippssoner (ULEZs)
  • Tenke nytt på last-mile leveranselogistikk
  • Utvikle kreative dør-til-dør transportløsninger for mennesker
  • Mobilisere private investeringer i bærekraftig infrastruktur

The post Selvreparerende dekk appeared first on Campingbil.net.

Pass vekten på bobilen

$
0
0

Pass på vekten på bobilen

Å kjøpe en brukt bobil kan være en fin oppfyllelse av feriedrømmen, men pass på at du ikke kjøper katta i sekken.

Pass vekten på bobilen

Pass vekten på bobilen. Foto: Illustrasjon colourbox

– Vårt første tips for å unngå bobiltrøbbel er å bruke kontrakt. Det andre er å få bobilen undersøkt på et verksted, eller en som kan bobil, før du slår til. Det vil kunne spare deg for store ergrelser, sier direktør for forbrukerservice Ingeborg Flønes.

På forbrukerrådet.no finner du gratis bobilkontrakt.

Sjekk vekt på bobil

De fleste har vanlig førerkort klasse B som gir rett til å kjøre en bil opp til 3500 kilo. En bobil veier gjerne mer enn det etter at inventar, utstyr, bagasje og porta-potti (bobiltoalett) er på plass.

– Sjekk vekten på bobilen før du kjøper den, og tenk på hva du skal ha med. Det kan være ganske upraktisk å legge fra seg sykler og bagasje, eller i verste fall medpassasjerer, for å kunne kjøre videre, legger forbrukerservicedirektøren til.

Vekten på bobilen finner du i vognkortet. Der finner du også høyeste tillatte totalvekt. Har du kjøpt en bruktimportert bil, kan noen ha løyet ned vekten på grunn av toll. Det kan også være slik at tidligere eier har gjort endringer som har ført til at den er blitt tyngre. Så undersøk vekten før du kjøper bilen.

Les om hva du kan kjøre hos Statens vegvesen.

Stor fare for fuktskader

De fleste bobiler har flatt tak, og når du kjøper brukt, kan gummien rundt takluken være gammel og morken. Vær derfor ekstra oppmerksom på fukt.

– Se etter ting som tyder på fukt, som mørke flekker i taket, om du ikke kan lukte det. Ta en ekstra titt rundt takluker, sier Flønes.

Dersom du kjøper bobilen av en privatperson, har du begrensede rettigheter i forhold til om du hadde kjøpt den fra en forhandler. Da er det lurt å være ekstra på vakt, og sørge for å undersøke bilen godt.

Sjekk bobilen for pant

Ikke ødelegg ferien med å kjøpe en forgjeldet bobil. I likhet med hos vanlige biler, følger heftelsene bobilen og ikke tidligere eier. I Brønnøysundregistrene kan du sjekke om bobilen er pantsatt.

– Husk også å sjekke hvem som er bobilens rette eier hos Statens vegvesen og om alle nøklene følger med. Kjøper du av en svindler, sitter du som oftest igjen uten verken bil eller penger, sier Ingeborg Flønes.

Utenlandsk bobil

Noen finner drømmebilen i utlandet. Hvis du kjøper bobilen i Europa, kan Forbruker Europa både hjelpe deg med råd og veiledning før du handler, og også hjelpe deg dersom du får problemer i etterkant.

– Spør alltid selger om bobilen er importert, og få det skriftlig. Dersom det viser seg at bilen ikke er tilpasset norsk klima, kan det være noe du kan klage på, avslutter Ingeborg Flønes.

En bil produsert for norske forhold vil være bedre beskyttet mot hardt klima, og for eksempel mot rust på grunn av salting om vinteren. Det er greit å vite før du slår til og kjøper bobilen.

Sjekkliste for et sikkert bobilkjøp

Prøvekjør bobilen. Kjøp aldri bobil usett.
Undersøk bobilen nøye. Ta med en bobilkyndig, eller få et verksted til å ta en titt. Se etter fuktskader og ting som tyder på at den er kollisjonsskadet. Sjekk om serviceheftet er riktig utfylt, og sist gang den var EU-godkjent
Sjekk vekten i vognkortet
Sjekk med Brønnøysundregistrene om det er heftelser.
Sjekk hvem som er bilens rette eier, og om alle nøklene følger med.
Spør om det følger garanti med bilen.

The post Pass vekten på bobilen appeared first on Campingbil.net.

Camperstop Europe 2015

$
0
0

Camperstop Europe 2015 – Bobilparkeringer i Europa

I guiden Camperstop Europe 2015 finner du bobilplasser og bobilparkeringer i 16 land i Europa. Alle bobilparkeringene er inspisert og godkjent!

Camperstop Europe 2015 - Bobilparkeringer i Europa

  • Boken inneholder over 7800 bobilparkeringe og bobilplasser i 16 land.
  • Over 900 sider med nyttig informasjon.
  • 5704 flotte bilder!
  • Kartutsnitt
  • Kun kvalitetskontrollerte bobilplasser.
  • Opplysninger om bla GPS posisjoner, tømmemuligheter, priser, distanser til butikk, byer, strender, sykkelruter og mye mer.
  • Alle fasiliteter er listet opp.
  • Turistinformasjon til alle steder.

Camperstop Europe 2015; Storbiritannia, Nord Irland, Nederland, Belgia, Luxembourg, Frankrike, Spania, Portugal, Danmark, Tyskland, Sveits, Østerrike, Italia, Slovenia, Kroatia og Hellas.

Boka selges her for kun kr 330,- inkludert frakt.

The post Camperstop Europe 2015 appeared first on Campingbil.net.

Feilfylling på dieselbiler

$
0
0

Feilfylling på dieselbiler.

Muligheten for å feilfylle bensin på dieselbiler uroer norske bilister. Problemet med feilfylling er nå blitt så stort at forsikringsselskapet If endrer sine forsikringsvilkår, og igangsetter en kampanje som gir svært gunstig pris på et tanklokk, som hindrer nettopp feilfylling.

Feilfylling på dieselbiler

Slike tanklokk forhindrer feilfylling av drivstoff. Vidar Brustad, teknisk sjef i If, forteller at selskapet igangsetter en tanklokkampanje og endrer vilkårene sine

– Det har vært en enorm respons fra både bilister og bilinteresserte etter at vi i fjor høst satte søkelys i media på at det årlig skjer 15.000 feilfyllinger av drivstoff, forteller Vidar Brustad, teknisk sjef i If.

Bilister interessert i feilfyllinger

– Bilister som enten selv har opplevd feilfyllinger, bilinteresserte som er opptatt av tekniske skader ved feilfyllinger og bileiere som er opptatt av tiltak for å unngå feilfyllinger har tatt kontakt, sier Brustad.

Egen tanklokkampanje

– Dette er bakgrunnen for at vi nå igangsetter en tanklokkampanje for både egne kunder og andre eiere av dieselbiler. Vi har greid å fremforhandle en meget gunstig avtale på et tanklokk til dieselbiler, som gjør det umulig å tanke feil drivstoff. Dette er en enkel løsning på et stort problem, fremholder Brustad.

Endrer bilvilkårene på grunn av stort problem

grunn av at feilfylling av drivstoff er et så stort problem, endrer også If sine bilvilkår. En utvidet dekning gjør at enda flere bilkunder får dekket feilfylling på sine forsikringer.

Årlig skjer det rundt 15.000 feilfyllinger av bensin på dieselbiler i Norge, og disse koster årlig rundt 155 millioner kroner. Det kan koste fra 4.000 kr og helt opp i 100.000 kroner å reparere skaden på bilene, hvis hele dieselsystemet må skiftes.

Feilfyllinger mest i to-bilhusholdninger

I følge Brustad skjer feilfyllingene ofte i to-bilhusholdninger, der den ene bilen bruker vanlig bensin og den andre diesel. Feilfyllingene skjer hele året, og misforståelser og stress i hverdagen får ta skylden, sier Brustad.

I snitt koster en feilfylling 7.000 kr, i tillegg kommer kostnader til bilberging og leiebil. – Vi ser at det er stor forskjell på hvordan verkstedene håndterer feilfyllinger i forhold til reparasjon , sier Vidar Brustad, teknisk sjef i If.

Tanklokket gjør det umulig å feilfylle drivstoff

Tanklokket gjør det umulig å feilfylle drivstoff

Gode råd ved feilfylling:

Fylt feil?

Ikke vri om nøkkelen! Få hjelp til å dytte bilen vekk fra drivstoffpumpen, og kontakt bergingsselskapet slik at bilen blir transportert til verksted for tapping og rensing av tank. Sjekk om bilberger har utstyr og kan gjøre det på stedet.

Fylt feil, og allerede startet bilen?

Stopp snarest! Du kan merke feilfyllingen ved at bilen sviver dårlig, varsellamper lyser og motoren
fusker eller lager uvanlige lyder.

The post Feilfylling på dieselbiler appeared first on Campingbil.net.

Viewing all 210 articles
Browse latest View live